Gerne informieren wir Sie über aktuelle Sicherheitsthemen bei der SBB Infrastruktur.

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26.06.2024

Newsletter Sicherheit
SBB Infrastruktur.

Juni 2024.

Sehr geehrte Damen und Herren

Agenda

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Zusatzmodul Rangiersicherheit für Sicherheitschefs.

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ProSec Planung: Approximative Sicherheitsdispositive und Vereinbarung für Firmen.

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Fahrzeug-Maschinen-Kombinationen (FzMK): Neues Merkblatt.

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Prüfungswesen R RTE 20100: Reminder Online-Prüfungen.

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Beat the Heat: Studie zur Konzentrationsfähigkeit bei Arbeit unter Hitze.

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Wichtige Änderungen in den Vorgaben.

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Ausblick / Termine.

Um die Sicherheit im Gleisbereich massgeblich zu verbessern und die Anzahl Rangiersignalfälle zu senken, steht für Sicherheitschefs (SC) seit dem 1.4.2024 ein Zusatzmodul zur Verfügung, mit welchem die Zielgruppe spezifisch befähigt wird. Die 1-tägige Präsenzschulung umfasst ergänzende Inhalte aus den FDV und den zugehörigen Ausführungsbestimmungen sowie möglichen Einflussfaktoren auf sicheres Verhalten. Das Modul wird mit einer Prüfung abgeschlossen und ist WK-pflichtig (3 Jahre).
Der Kompetenznachweis wird bescheinigt und ist nach einer 2-jährigen Übergangsfrist für alle SC Pflicht, welche auf Arbeitsstellen mit Rangierbewegungen eingesetzt werden. Dies betrifft bereits bescheinigte, wie auch neu auszubildende SC. Grundlage dafür bildet die V7-0 der I-50210, welche per 1.7.2024 in Kraft tritt. Für Mitarbeiter:innen, die bereits über vertiefte FDV Kenntnisse verfügen (TFF: B; Bi; B100; B80; B60; A; Ai), ist das Modul fakultativ.
Bis Ablauf der Übergangsfrist stehen genügend Ausbildungsplätze zur Verfügung. Wir bitten um eine rechtzeitige Planung und frühzeitige Anmeldung. Die Anmeldung ist über LMS möglich: LMS ID 51021. Zulassungsbedingung ist eine gültige Qualifikation SC.
Auf der Informationsseite des Zusatzmoduls (Link DE, FR, IT) sind alle wichtigen Informationen zu finden und häufige Fragen beantwortet. Dort wird auch das Vorgehen für Drittfirmen beschrieben, wie SC mit gleichzeitiger Qualifikation als TFF, die das Modul nicht absolvieren und die Kompetenz bereits mitbringen, zu melden sind.

Seit Dezember 2023 können auf ProSec Planung auch approximative Sicherheitsdispositive (approx. SiDi) sowie Vereinbarungen für Firmen erstellt werden. Die Einführungsfolien stehen auf der Selbststudiumseite zur Verfügung. Die bisherigen Word-Vorlagen (Formular 4833 / 4837) dienen ab 30.6.2024 nur noch als Rückfallebene, falls ProSec Planung einmal nicht verfügbar wäre. Gut zu wissen: Aus einem Approx. SiDi kann in ProSec Planung mit nur einem Klick ein normales SiDi für die Arbeitsstelle gemacht werden.

Das Arbeiten mit den meisten Arten von Maschinen auf schienengängigen Fahrzeugen setzt eine neue BAV-Betriebsbewilligung voraus. Betroffene Maschinen sind zum Beispiel Kipp-LKW, Kanalspül-LKW, Saug-LKW, Bagger, Kran, Hubarbeitsbühne, (Sondier-) Bohrgerät. Arbeitseinsätze von FzMK ohne gültige BAV-Betriebsbewilligung sind auf Arbeitsstellen der SBB nicht gestattet.
Obwohl die BAV-Vorgabe nicht neu ist, wurde sie von den Inverkehrbringern kaum eingehalten. Unterdessen hat eine Arbeitsgruppe unter der Leitung der Vereinigung Schweizerischer Bahntechnik-Unternehmen (VSBTU) mit Vertretern vom BAV, SBB, verschiedenen Unternehmungen und Rail4Mation ein Merkblatt mit Hilfestellungen für die Firmen erstellt. Das Merkblatt kann auf Deutsch und Französisch im Downloadbereich des VSBTU heruntergeladen werden.

Das persönliche Login (Benutzername und Passwort) ins LMS ist Voraussetzung für die Kursteilnahme. Teilnehmer:innen, die über kein funktionierendes Login verfügen, werden vom Kurs/der Prüfung ausgeschlossen.

Im März fand in der Klimakammer Olten eine von der SUVA beauftragte Studie mit dem Ziel statt, mögliche Auswirkungen von Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit auf die Konzentrationsfähigkeit der Mitarbeitenden zu untersuchen. In der Klimakammer, in welchen sonst vor allem das Rollmaterial auf Temperaturbelastungen untersucht wird, können konstante Temperaturen und Luftfeuchtigkeit eingestellt werden, was die Durchführung der Studie deutlich einfacher und planbarer gestaltete. Die Studie wurde in Zusammenarbeit mit dem Gesundheitsschutz Konzern, Arbeitssicherheit Infrastruktur sowie der ETH Zürich und epyMetrics AG durchgeführt. Für die Studie wurden auf zwei Flachwagen verschiedene körperliche Arbeiten, wie Schotterarbeiten im Gleisbereich, unter zwei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen simuliert. Die Probanden, welche sich freiwillig zur Verfügung stellten und als Gleisbauer bzw. Sicherheitswärter bei der SBB AG beschäftigt sind, mussten in kurzen Pausen Gedächtnisaufgaben lösen, um die Konzentrationsfähigkeit im Verlauf der Zeit messen zu können. Die äusseren Bedingungen lagen am Tag eins bei 30 Grad und 40% Luftfeuchtigkeit und am zweiten Tag bei 40 Grad und 50% Luftfeuchtigkeit. Zurzeit werden die Daten von der ETH Zürich ausgewertet. Sobald die Ergebnisse vorliegen, werden wir im Rahmen dieses Newsletters über die Ergebnisse informieren. Die SBB bedankt sich recht herzlich bei allen Beteiligten.

Wichtige Änderungen in den Vorgaben.

Tragepflicht der PSA Infrastruktur (I-10007 - in Kraft ab Mai 2024).

Per 1.5.2024 trat die neue V 10-0 der I-10007 «Tragepflicht der persönlichen Schutzausrüstung Infrastruktur» in Kraft. Neue wesentliche Inhalte sind:

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Tragepflicht eines Impulsgehörschutzes / aktiven Gehörschutzes beim Kuppeln.

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Tragepflicht einer Kopfbedeckung mit Nackenschutz und Stirnblende in den Monaten Juni und Juli bei sonnenexponiertem Arbeiten.

Die Änderungen können der Änderungsübersicht entnommen werden (siehe Beilage).

Sicherheit bei Arbeiten im Gleisbereich (R RTE 20100 und I-50210 - in Kraft ab Juli 2024).

Das R RTE 20100 und die AB R RTE 20100 (I-50210) wurden geringfügig verändert. Die Grundgedanken der Sicherheitsphilosophie blieben jedoch unverändert. Als Beilage senden wir die Änderungsübersicht der neuen I-50210 mit. Die beiden Vorgaben stehen per sofort in der V-App zur Verfügung. Um die künftigen Inhalte in der V-App anzuzeigen: Unter Einstellungen «Zukünftige Inhalte anzeigen» anwählen. In der entsprechenden Vorgabe werden mit einem Klick auf das Symbol die einzelnen Änderungen angezeigt.

Wer noch keinen Zugang zur V-App hat und gerne einen möchte, darf sich gerne bei [email-masked] melden.

Ausblick / Termine.

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Der nächste Sicherheitstag für Lieferanten und Auftragnehmer von SBB Infrastruktur findet am Freitag, 31.1.2025 im Centre Löwenberg in Murten statt. Nähere Informationen folgen.

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Versand nächster Newsletter Sicherheit: November 2024.

Freundliche Grüsse

I-SQU-SI

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